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威尼斯手机网站告诉你叉车保养常识

2019-11-29 393次浏览 分类:行业资讯

  电动平衡叉车是一种直流供电(电池)供电装卸车辆。据国外人士统计,日本电动叉车的产量已超过叉车总数的1/3。在一些西欧国家,如德国和意大利,电动叉车的比例已达到50%左右。电动叉车的快速发展主要是由于各个厂家的不断进步。大部分产品具有流线型设计,外观更美观。主要生产厂家已实现规模化生产和专业化生产零部件及流水线作业。提高了加工精度和自动化程度。在新材料、新工艺中,最重要的实施例是晶体管控制器(SCR和MOS管)的应用。它的出现大大提高了电动叉车的性能。电动叉车作为一种整体,其耐久性、可靠性和适用性都有了显著的提高,可以与内燃机叉车完全竞争。本文主要先容了市场上销售的四点电动平衡叉车的结构特点和发展情况。

  威尼斯手机网站:车体

  车体是叉车的主体结构,一般由5mm以上的钢板制成。它的特点是无梁,高强度,并能承受重载。就电池在叉车车身上的放置而言,有两种不同的制造技术,即在前后轴或后轴之间放置电池。这两种技术代表了叉车设计的两种最佳选择,各自具有各自的优缺点和良好的稳定性,但是车身中的可用空间很小,从而限制了电池的容量,对于负载而言,其容量不超过3T。叉车并不突出,但是对于那些动作复杂的大吨位叉车来说,在8h的工作时间内,电池容量很高。使用大容量电池来延长电动叉车的工作时间,从而扩大电动叉车的使用是叉车制造商追求的一个共同目标。在第二种情况下,当电池放置在叉车后桥上时,叉车重心增大,整机稳定性受到影响。随着叉车高度的增加,驾驶员的座椅被抬高,因此驾驶员在操作过程中具有更大的视野,特别是在处理大型货物时更适合。当电池放置在后轴上时,马达和液压泵的维护更为方便,因为在电池和脚踏板被移除后可以看到电机和液压泵。目前国内企业生产的电动叉车大多采用第二种技术,而国外企业有两种情况。

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  威尼斯手机网站:门框

  目前,国内外电动叉车大多采用大视场龙门架,升降液压缸从中到两侧放置。液压缸的位置有两种:一种是液压缸位于龙门架后,另一种是液压缸位于龙门架外。龙门架一般分为标准、两段或三段。国内叉车的起升高度一般在2m~5m之间,绝大多数低于3m和3m,而国外电动叉车的起升高度一般在2m~6m之间,由于仓库的三度高,因此升降机高。在3m以上,电动叉车的需求要比中国高很多。这个

  威尼斯手机网站:驾驶室

  由于大多数电动叉车用于室内运输,通常没有封闭的驾驶室,只有安装了保护顶防护装置。世界先进的电动叉车是根据先进的人机工程学原理开发的。他们配备了舒适的液压阻尼悬架座椅,可以根据司机的身高和体重进行调整。双踏板加速系统在叉车改变方向时不需要转向,转向柱的倾斜角可根据驾驶员的要求进行调整。中心液压操纵杆收集桅杆上下升降。因此,这些新设计大大降低了驾驶员的劳动强度。

  威尼斯手机网站:驱动系统

  驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在传动系统的结构上有很大的差异,而且单电机布置形式也存在差异。由于双电机驱动,加速和爬坡性能良好,牵引力大。采用电子全速系统代替原来的机械差动系统,大大提高了系统的可用性。这个

  威尼斯手机网站:液压系统

  电动叉车通常使用单独的马达来驱动齿轮泵,以提供液压动力来提升和倾斜龙门系统。目前国内叉车还没有实现液压马达的速度控制。液压马达启动后,只能高速旋转,不会随着功能和压力的变化而自动调整。过量的流量只能通过溢流阀返回到燃料箱。造成能源浪费。新的国外叉车,如LIDE E20电动叉车,采用先进的液压脉冲控制技术。液压泵脉冲控制器可根据液压回路的反应自动平衡电机转速和油耗,从而节约能源。该控制装置具有功率利用率高、无电压峰值、液压系统噪声低、液压元件磨损小等优点,大大提高了车辆的可靠性和使用寿命。

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